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再制造:機械設備制造的新價值戰略

發布日期:2019-04-29 作者: 點擊:

我國是裝備制造及使用大國,設備資產已達幾萬億元,14種主要機型工程機械保有量達290萬臺。我國工程機械設備大多處于超負荷工作狀態,目前全國80%的在役工程機械超過保質期,如果將被淘汰的裝備產品進行修復,便能以較少的成本,獲取較大的回報,有專家預測,中國再制造市場每年的規模可達100億美元。

  據美國Argonne國家實驗室統計,美國的再制造活動在節約能源方面具有十分明顯的作用:新制造1臺汽車的能耗是再制造的6倍,新制造1臺汽車發動機的能耗是再制造的11倍,新制造1臺汽車發電機的能耗是再制造的7倍,新制造1臺汽車發動機關鍵零部件的能耗是再制造的2倍。據專家介紹,我國工業行業每年因腐蝕、磨損而產生的經濟損失分別占到全年GDP的4.5%和5%,而發達國家兩項加起來的損失在4.5%到5%之間,再制造業每年可為國家節約1550億元。

  實踐證明,再制造產品的性能和質量均能達到甚至超過新品,而其成本僅為新品的1/4,節能達到60%以上,節材超過70%,最大限度地挖掘制造業產品的潛在價值,可讓能源資源接近零浪費,可為社會帶來巨大的財富。

  再制造具有潛在價值的根本原因是機器中各部件的使用壽命不相等,而且每個零部件的各工作表面的使用壽命也不相等,這就為再制造的實施提供了需求條件。

  一部機器、一個零部件制造時的成本,由原材料成本、制造勞動力成本、能源消耗成本和設備工具損耗成本構成。其中,后三項成本稱為相對于原材料成本的成品附加值。以汽車發動機為例,原材料的價值只占到15%,而成品附加值卻高達85%。

  再制造經濟效益顯著

  再制造的經濟效益顯而易見,通過再制造技術可以花費較小的成本延長產品的壽命,創造較大的經濟價值,而成本實際上不到原來的50%。

  據統計,1996年美國再制造產業涉及的8個工業領域中,專業化再制造公司超過73000個,生產46種主要再制造產品,年銷售額超過530億美元,接近1996年美國鋼鐵產業的年銷售額560億美元。其中汽車再制造是最大的再制造領域,公司總數為50538個,年銷售總額365億美元,占全部再制造業的68%。資料表明,美國2002年再制造產業的年產值為GDP的0.4%。我國2020年GDP預計達到40000億美元,如果以美國2002年再制造的水平作為我國2020年目標,則再制造產業年產值將達到160億美元。

  我國是裝備制造及使用大國,設備資產已達幾萬億元,14種主要機型工程機械保有量達290萬臺。我國工程機械設備大多處于超負荷工作狀態,目前全國80%的在役工程機械超過保質期,如果將被淘汰的裝備產品進行修復,便能以較少的成本,獲取較大的回報,有專家預測,中國再制造市場每年的規模可達100億美元。

  再制造環保作用突出

  環保,這是任何一個國家在發展經濟中都不容忽視的問題。在人類社會發展的早期工業化時代,由于片面追求經濟利益,對自然資源進行無休止的開采和掠奪,導致了環境破壞和環境污染,環境問題日益影響了人們的正常生活,保護環境和發展經濟的矛盾不斷凸顯。而在現代社會中,保護環境也被納入到發展經濟的成本中,各個國家都努力在保護環境的前提下實現經濟效益的最大化。

  而再制造技術的推廣和使用,不僅可以節約資源和能源,而且具有保護環境的效果,這對社會來說是一種巨大的財富。

  例如廢舊機電產品再制造可以減少原始礦藏開采、提煉以及新產品制造過程中造成的環境污染,同時能夠極大地節約能源,減少溫室氣體排放。美國環境保護局估計,如果美國汽車回收業的成果能被充分利用,對大氣污染水平將比目前降低85%,水污染處理量將比目前減少76%。每年全世界僅再制造業節省的材料就達到1400萬噸,節省的能量相當于8個中等規模核電廠的年發電量。這充分說明了對廢舊產品進行再制造可減少資源的開采,減輕世界人均資源占有量不斷緊縮的壓力,符合經濟可持續發展的需要。

 

    我國目前環境問題面臨的形勢十分嚴峻,環境污染日益惡化,人均資源占有量不斷縮減,迫切需要轉變發展方式。再制造正好契合了建設資源節約型和環境友好型社會的目標,可以說,再制造工程已成為我國發展循環經濟的重要組成部分。

  再制造社會責任彰顯

  再制造中潛在的巨大價值不僅是能為企業、國家創造豐厚的利潤,不僅是體現宏觀的環境保護方針,而且也在無形中彰顯了一定的社會責任意識。

  首先,再制造可以給相關需求方提供更為廉價可靠的商品,提高人民的物質生活水平,減少不必要的開支。由于再制造充分提取了蘊含在產品中的附加值,在產品銷售時具有明顯的價格優勢。如再制造發動機,其質量、使用壽命達到或超過新品,并有完善的售后服務,而價格僅為新機的50%左右,可供不同收入階層和關心環保的人士選用。在以色列,一架廢舊波音747的回收價格大概在200萬美元,但以色列將廢舊客機再制造成貨運飛機,售價達到8000萬美元,而新的貨運飛機售價則為1.3億美元。

  其次,隨著再制造的發展,將可興起一批新興產業,從而解決一部分就業問題。美國的再制造業到2005年安排就業100萬人,我國2020年如達到美國2005年水平,則創造就業將超過100萬人。美國的研究表明,再制造、再循環產業每100個人員就業,采礦業和固體廢棄物安全處理業將失去13個人員就業。兩者相比,可以看出再制造、再循環產業創造的就業機會遠大于其減少的就業機會。

  最后,如果再制造的理念被多數人知曉和認可,如果我們的企業使用再制造生產的產品得到了消費者的青睞,并能夠推廣使用,那么整個社會將進入再制造的時代,這將會是整個制造業的跨越,也是整個社會的跨越。


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